指挥舱内无人侦察操作小组四号操作员有些兴奋，操控着已经收获一个高价值军事目标的12号蜻蜓平稳前进，迎向航母舰体末端。
其余十一只蜻蜓无人侦察机，一部分稍微落后的蜻蜓，还在前往航母舰体内部的路途之中，并未收集到高价值信息，一部分最先起飞的蜻蜓，则分散而开，已然穿过航母排气管道等狭窄入口，穿梭于航母各通道，暂时还未到达核心区域，收集的信息大多数为中低级别。
四号操作员完全没想到，最晚起飞的12号蜻蜓，在8号舰载机参训飞行员重点标记F-35C‘闪电’之后，冒着被对方航母值班人员发现的危险，居然成功收获关于F-135矢量涡扇引擎的重量级技术收获。
乖乖，收获竟是如此之快，第一个高价值目标已然诞生。
兴奋，激动，还有一丝感叹。
当初他怎么没想到，看似习以为常的F-35C，本身就是一个高价值目标！
技术领域的重大收获，同样是收获，不是吗？
若是没有8号舰载机参训飞行员的标记提醒，他甚至会直接忽略这点。
四号操作员看了一眼10号蜻蜓和11号蜻蜓，已经进入华盛敦号航母升降机通风管道，向主甲板渗透，待确认两架蜻蜓安全之后，随之将绝大部分注意力，放到12号蜻蜓身上。
双眼牢牢注视着操作设备屏幕中，看着被8号舰载机参训飞行员重点标记的航母舰尾，整个人心中愈发期待。
尼米兹级航母舰尾，设有舰载机发动机试车台，专门用于测试拆卸而下的引擎是否正常，直接连接主甲板区域。
主甲板，航母第一层飞行甲板并非第一层，航母内部机库甲板才是真正意义上的主甲板。
由于华盛敦号航母主甲板面积巨大，已经有四台蜻蜓同时渗透，加上12号蜻蜓总共五架。
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