也是香港人，他们已经想好办法处理我了。
一般大陆船员下船离职会尽量选择国内港口，或者说费用比较低，离得比较近的港口。
那次事情发生时，还是在从美国回日本的海上，第一个靠港是横滨。
在大洋航行时，一般船员睡觉都不锁门，有利于换班叫醒。但在我手锁三车后，船靠横滨之前香港三车的房门都是紧锁的。
船一靠港，代理就上来了，管事代表船方，迫不及待地通知我可以离船了，我被炒了“国际鱿鱼”。
无所谓，反正还有两个月就到合同期了，我也想回家了，收拾好东西，把工资结清。就跟着日本代理下船了。
唯一恋恋不舍的是有两个好哥们，二厨和三副。我跟他俩道了别。
他们也安慰我，反正也快到合同期了。回去了再见。三副还跟我约好，他下船后联系我。邀请我去青岛玩。
日本人的服务态度真是不错，一路还是哈腰，热情服务，一直把我送到东京成田机场，在离境大厅安检口才跟我鞠躬道别，到现在还很感谢那个日本代理。
那次，是我第一次独自一人，在国外过安检，办理各种过关手续。
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