他想了想，说道：“但是，你们可能都忽略了另外一个更大的可能，钻头的刀片。”
大家都看向王建东。
王建东解释说，粉喷桩的钻头是由两层蜗轮刀片组成，上下层刀片在平面上相互重叠，封闭较严密。但是如果叶片倾斜角度较平缓，当桩下部积聚的气体压力一旦大于送灰压力，那么在黏性土，尤其是在塑性指数高、黏结力大的黏土层中钻进时，就容易形成高能量的“反压”，进而出现“翻淤”、“翻灰”和堵管等问题。”
“那我们就这样，一项项的进行排查好了。”小李建议。
“只能是这样了。”王建东想了一会儿，说，“不过我们也不要太着急。我的了解，粉喷桩在施工中堵管是一种常见现象。刚才我们说的这些原因发生堵管都还比较好处理，只要在施工中加强管理并采取一定的措施，就能避免堵管现象的产生。”
一项项检查下来，落实到最后，所有的问题真的都集中到了钻头的刀片上。
讨论下来，为了使桩下部积聚的高压气体能量得到有效的释放，处理的措施们决定对钻头进行“切口手术”，主要是将粉喷桩钻头的叶片由倾角200改为350～400。
然后是第二个问题，翻灰。
按照自己在学校学习时的了解，王建东当然知道，翻灰一般多发生在软土含水量小、物理力学指标稍好以及上覆黏土层较干燥的粉喷桩处理路段以及回填土较厚的软土处理路段。
这一些形成条件，刚好和现在的施工现场的地质条件差不多吻合，所以说出现这中翻灰的状况，也是伴生的，并且在一般情况下都在所难免。
但如果任其发展下去，当提钻喷灰至软土层上部1m～2m时，水泥粉连同高压气体则会从桩口喷出，少则10kg左右，多则30。水泥粉喷射的高度甚至可达孔口上2m～3m，所以说，翻灰是一种很不正常的现象。
翻灰原因，大家很快就形成一致意见：外因是上覆黏土层土质较干燥密实，孔隙和裂隙不发育，桩底积蓄的高压气体能量缺少多渠道释放的空间，表现桩体周围地表不同一般粉喷桩处理路段，无喷气冒水、翻泡的现象。
而内因，则是因为送灰时压力偏大，多在0.4Mpa或稍大一些。单纯减小送灰压力的话，桩底喷灰很困难，导致桩底无水泥或喷粉不均匀。由于桩底积蓄的气体形成高压，一旦具备了能量释放的条件，高压气体携带大量水泥粉喷射出地表。
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