施工单位的主体是王建东所属的市政一公司、市政二公司和浦东市政工程建设指挥部，共有30支施工队伍，1万多人，推土机、挖掘机、吊车和运输车辆风尘滚滚地排开了20多公里的一字长蛇阵，场面蔚为壮观。
总指挥部的30多人，不管年纪大的、还是年纪轻的，都日日夜夜奋战在第一线。
工程建设总指挥更是在繁忙的公务中抽出时间，亲自坐镇指挥部，深入工地调查，摸清情况，召开工程协调会，直接分析和解决改变设计后产生的一系列矛盾和困难，提出具体解决方案。
社会各界对杨高路工程建设也给予了大力支持，给广大建设者以巨大的鼓舞。其中驻沪三军1500多名官兵和数百名民兵浩浩荡荡开进了杨高路工地，掀起了部队义务劳动的高潮，使部队参战人数达万人以上。
修改后新建的杨高路按50米道路红线一次征地动迁，总投资九亿多元。与杨高路同步实施的还有自来水、煤气、电力、通讯和污水管道等十条地下公用管线和两条3.5万伏的高压线。
工期实在太紧，于是工地上就有了一个做法和说法：下跳棋。拆迁速度跟不上，就先上下水管排管工程，房子来不及拆，就只有跳着施工了。
可是万万没有想到的是，民用公路上竟然还会遇到一个军事问题。说起来也简单，要炸碉堡。
这些碉堡有国民党统治时期建的旧碉堡，也有新中国成立后为了防止外敌入侵，部队自己也造了一些碉堡，也就是俗称的“新碉堡”。
碉堡数目也不算多也不算少，刚好10个，一下子成为了横亘在当前工程紧张建设中的一只只“拦路虎”。
可炸碉堡不是随便说说就能炸的。作为“国防永备工事“，碉堡是不能随便乱拆的。
《国家军事设施保护法》对此有过明确的规定。原则上说，旧碉堡是可以拆的，但要由当地武装部门实地勘察后，报请警备区有关部门批准。“新碉堡“，原则上是不允许拆除的。如要拆除，须由警备区上报军区，再报中央批准。
上海的旧碉堡，一直到70年代以前基本没拆过，80年代有少量拆除，进入90年代，特别是南巡讲话后，上海进入“三年大变样“时期，才开始大量拆除旧碉堡。
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