虽然说理由有些勉强，并且明显漏洞百出，但是小毛他们一行还是“被善意”地顺利地进入施工现场，并且得到了林树同学父亲、杨工程师的悉心“接待”。
这时候，工地正在开挖建造盾构机的施工井。
杨工介绍说，采用盾构法施工时，首先要在隧道的始端和终端开挖基坑或建造竖井，用作盾构及其设备的拼装井和拆卸井。特别长的隧道，还应设置中间检修工作井。其中，拼装和拆卸用的工作井，其建筑尺寸应根据盾构装拆的施工要求来确定。拼装井的井壁上设有盾构出洞口，井内设有盾构基座和盾构推进的后座。
延安东路隧道西起延安东路福建中路口，东至陆家嘴路、杨家宅路口，全长2261米，设计为双车道。
前年11月，国家批准工程立项。今年8月，3号竖井，也就是现在看到的盾构拼装井破土动工。
他说，这条隧道，是上海连接浦东与浦西，跨越黄浦江的一条主要道路，被列为国家重点工程，是上海的第二条隧道。对上海的发展将起到举足轻重的作用。
一旁的空地上，盾构机庞大的机身一分为三，前部的切口环、中部的支撑环以及后部的盾尾，都已经运到了工地。
这是小毛第一次看到所谓的盾构机，如果只是从散落在地上的这三段的外形上看，他觉得更像是一个巨大的钢管机。
通过介绍才知道，盾构机，全名叫盾构隧道掘进机，是一种隧道掘进的专用工程机械，具有开挖切削土体、输送土碴、拼装隧道衬砌、测量导向纠偏等功能，涉及地质、土木、机械、力学、液压、电气、控制、测量等多门学科技术，而且要按照不同的地质，可以进行“量体裁衣”式的设计制造，可靠性要求极高。
杨工说，盾构机的所谓”盾“是指保持开挖面稳定性的刀盘和压力舱、支护周围土体的盾构钢壳，所谓“构”是指构成隧道衬砌的管片和壁后注浆体。
盾构法施工是一个非常复杂的工程过程。盾构机既是一种施工机具，也是一种强有力的临时支撑结构。
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