为了铁路所需的钢铁，项南不仅让罗刹国的钢铁厂昼夜不息，甚至还不惜重金，从国外高价引进。
不论如何，总算是建成了。
建成之后，第一列中欧专列从京城出发，前往罗刹国，带来了换防的军隊，以及最新的武器弹药、丝绸、茶叶、瓷器等等。
半个月之后，第一列火车抵达克宫，震惊了欧洲大陆各國。
历史上，欧洲的蒸汽火车在一八一七年才开始建造。不过由于受项南的影响，最近几年，欧洲已经开始研制蒸汽火车了。
毕竟乾隆二十一年，京津铁路已经投入运营，很多外商都亲眼见过那头钢铁巨兽的速度和运力，知道其中蕴含着巨大的商业价值。
但是，他们对火车也只是从外面看过，其中的内部构造，他们根本就不清楚。而且很多工艺相当复杂，也不是光看就能看明白的。
就像早年间的国产汽车，所有零部件都能拆卸，所有尺寸都知道，但是要想造一辆出来，性能还能一样，难比登天。
所以欧洲的蒸汽火车的研究，进展并不算顺利。
相比起来，清朝这边，中欧专列已经通了，而且还带来了大量的茶叶、瓷器、丝绸等物。如此一来，他们可就慌了。
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